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私も数年前、人身事故の影響で帰宅が深夜になるという事がありました。その上、バスなども無い時間帯だったので、タクシー乗り場には長蛇の列が出来ていて大変でした。
ラッシュ時や深夜時に列車が動かなくなったら最悪ですよね。
確かにここ最近鹿児島本線の事故が多いですね...ダイヤ改正で大幅に減便された後にこんな事が起きてしまうとなおさら影響を受けますよね...今度のダイヤ改正はどう影響してくるかも気になるところです。
7年前の春に九州新幹線が全線開業したときは九州の鉄道のひとつのターニングポイントでしたが、今回の大幅減便もターニングポイントになりそうですね。
JR九州さんは此のような事故だらけ。😢⤵⤵言っては失礼だが安心して山陽本線(新山口→下関→小倉→博多など)に乗れんくなる。新幹線に乗るハメになるために余計な出費が掛かる!😠💨安全策などしっかりしてもらいたい!
あと、台風の時期は、要注意
大牟田は、西鉄、JR、駅が2つあり、西鉄も久留米辺りでよく人身事故あり、こんな感じです
昨日は南福岡や二日市で折り返ししていたようでなかなか南には来ない状況だったようで(私は1時間ほど送れた準快速で博多に向かいましたが。。。。次の改正は厳しいですね。鳥栖から先は夕ラッシュ以降ではかなり使いにくくなるので客離れが心配です。
荒尾行きの大半の列車が久留米までになるみたいで、鳥栖、久留米以南は使いにくくなりそうですね。
あまりに実態とはかけ離れた減便だとおっしゃりたいんですか??
大牟田も影響したのかー俺は博多駅で一時間足止め食らった、
博多駅など福岡近郊では予定が狂った人がいて大変だったでしょうね。
なんか鹿児島本線人身事故多くね?地味に俺と同じで大牟田駅で人身事故で足止めwしかも内容が人身事故w
大牟田駅で電車待ちをしている学生さんが大変そうでした。
私も数年前、人身事故の影響で帰宅が深夜になるという事がありました。その上、バスなども無い時間帯だったので、タクシー乗り場には長蛇の列が出来ていて大変でした。
ラッシュ時や深夜時に列車が動かなくなったら最悪ですよね。
確かにここ最近鹿児島本線の事故が多いですね...
ダイヤ改正で大幅に減便された後にこんな事が起きてしまうとなおさら影響を受けますよね...
今度のダイヤ改正はどう影響してくるかも気になるところです。
7年前の春に九州新幹線が全線開業したときは九州の鉄道のひとつのターニングポイントでしたが、今回の大幅減便もターニングポイントになりそうですね。
JR九州さんは此のような事故だらけ。😢⤵⤵
言っては失礼だが安心して山陽本線(新山口→下関→小倉→博多など)に乗れんくなる。
新幹線に乗るハメになるために余計な出費が掛かる!😠💨
安全策などしっかりしてもらいたい!
あと、台風の時期は、要注意
大牟田は、西鉄、JR、駅が2つあり、西鉄も久留米辺りでよく人身事故あり、こんな感じです
昨日は南福岡や二日市で折り返ししていたようでなかなか南には来ない状況だったようで(私は1時間ほど送れた準快速で博多に向かいましたが。。。。
次の改正は厳しいですね。鳥栖から先は夕ラッシュ以降ではかなり使いにくくなるので客離れが心配です。
荒尾行きの大半の列車が久留米までになるみたいで、鳥栖、久留米以南は使いにくくなりそうですね。
あまりに実態とはかけ離れた減便だとおっしゃりたいんですか??
大牟田も影響したのかー俺は博多駅で一時間足止め食らった、
博多駅など福岡近郊では予定が狂った人がいて大変だったでしょうね。
なんか鹿児島本線人身事故多くね?
地味に俺と同じで大牟田駅で人身事故で足止めwしかも内容が人身事故w
大牟田駅で電車待ちをしている学生さんが大変そうでした。